Penyebab mobil matic nyentak – Untuk pengguna mobil matic, salah satu masalah yang kerap ditemukan ialah gejala hentakan atau nyentak katika berkendara.
Hal ini tentu saja membuat rasa ketidaknyamanan bagi pengendara dan penumpang. Jika dibiarkan tentunya akan membuat mesin mobil matic menjadi bermasalah dan yang paling buruk ialah turun mesin.
Jika memang penyebabnya ialah cuma oli yang kotor, maka dapat dengan mudah untuk dilakukan penggantian dengan oli baru. Namun, jika penyebabnya ialah pada komponen mesin maka akan panjang ceritanya.
Oleh karena itu ada baiknya untuk mengetahui dulu beberapa penyebab mesin nyentak dan perbaikan apa yang bisa dilakukan oleh bengkel.
7 pemicu mobil matic nyentak
Terkait: Penyebab Bunyi “Gluduk-Gluduk” di Honda Freed
1. Kondisi Oli Transmisi kotor
Penyebab utama yang umum mobil matic nyentak biasanya ialah oli transmisi yang telah kotor dan harus diganti. Cara kerja mobil transmisi otomatis ialah dengan menggunakan sistem hidrolik. Gantilah oli matic segera dibengkel terpercaya atau langganan.
2. AT solenoid
AT solenoid ialah komponen penting yang membuat mesin mobil bekerja secara sempurna. Cara kerjanya ialah dengan mengaktifkan clutch dan brake untuk mengatur aliran oli pada mesin. Biasanya jika AT solenoid telah berumur, maka akan menjadi masalah pada fungsinya. Pakailah spare part yang asli untuk menggantinya.
3. Masalah komponen kelistrikan (TCM)
Jika pada mobil lawas penyebabnya ialah accelerator kickdown, maka untuk mobil matic keluaran baru penyebabnya bisa saja oleh masalah pada komponen elektrik yang kerap disebut sebagai Transmission Control Module (TCM).
Terkait: Fakta : Pakai Air Ledeng (PAM) Untuk Radiator
4. Salah melakukan setel kabel accelerator kickdown
Biasanya masalah ini terjadi pada tipe mobil keluaran lama. Kesalahan pada penyetelan kabel accelerator kickdown ini dapat menjadi jadi sumber utama mobil matic menyentak.
5. Komponen brake dan clutch sudah aus
Komponen ini juga merupakan penyebab mobil matic nyentak yang umum. Komponen ini ialah bagian paling penting dari mobil matic yang terdiri dari susunan plat kopling basah. Keduanya berkinerja dengan cara bergesekan satu sama lain untuk mendukung sistem kerja mesin matic.
6. Kebocoran Oli transmisi
Kebocoran pada bagian oli transmisi bisa menjadi penyebab mesin mobil matic. Jika perputaran oli terganggu, tentu saja sistem di dalam mesin akan bermasalah.
7. Rasio gigi mundur
Faktor terakhir pemicu menyentaknya mobil matic ialah rasio gigi mundur. Pada model matic konvensional, agar mesin dapat berkinerja dengan maksimal, maka dibutuhkan performa yang terbaik dari gigi mundur. Jika rasio gigi mundur tidak tepat maka akan berpengaruh pada perpindahan transmisi mobil matic. Hal ini membuat tekanannya tidak sempurna mengangkat perpindahan gigi pada transmisi.
